全国大员工“恩智浦杯”智能汽车竞赛

为了在竞争中实现“培养、参与、鼓励探索、追求卓越”的指导思想，竞争的内容需要面向大学本科阶段的员工和教学内容。同时，也可以考虑到当代科学技术发展的新趋势。竞争包括竞争和创造性竞争。竞争包括不同的群体，难度较大，适合不同阶段的员工。在赛速赛跑的基础上，有利于增加挑战，形成创造性竞赛的内容。高等学校自动化类专业教育指导委员会举办了此次竞赛。适合有条件和能力参与创新竞争的本科生和研究生。

竞速比赛共分为三个大类，六个组别。三大类为：光电类、电磁类、追逐类。六个组别为：光电四轮组、光电直立组、电磁普通组、 电磁节能组、光电追逐组、电磁追逐组。

另外有两个单独分组分别为：（1）双车对抗组：参赛车模在预赛阶段，完成单车的资格赛。参加决赛的车模，按照

预赛成绩分组进行对抗比赛，即两个车模同时在场地内运行，按照熄灭信标的多少决出胜负。（2）四旋翼导航组：参赛车模上不允许安装摄像头，但可以安装普通的光电传感器。参赛队伍可以使用四旋翼飞机悬停在赛场内，飞机上可以安装摄像头和处理器，检测车模与信标的位置，指挥车模完成信标追逐任务。

下面展示一下比赛中所用到的车模：

下面可以看到有一些选手再动手调试这些机器；

上图为比赛现场，虽然看起来有一点热闹，但是参赛选手站在里边还是免不了有一点点小紧张的；

经过了激烈的角逐，我司参赛选手在比赛中分别取得了一等奖和三等奖的好成绩；

上图为我司参赛人员及其指导老师